Dhawaaqa aan caadiga ahayn ee chassisku guud ahaan waxa ay la xidhiidhaa Isku xidhka Xasilinta (Usha isku xidhka shoogga hore)
Booska rakibidda
Xidhiidhiyaha xasilinta ayaa lagu rakibay dariiqa hore, iyo kala-goysyada kubbadda labada darafba siday u kala horreeyaan waxay ku xidhan yihiin baarka xasilinta U-qaabeeya iyo shoogga hore (ama cududda taageerada hoose).Moodooyinka leh isku-xireyaasha xasilinta ee lagu rakibay dabada dambe, laba ulood oo isku xidha ayaa sidoo kale lagu rakibi doonaa, qaabku wax yar ayuu ka duwan yahay xidhiidhka hore ee xasilinta, laakiin qaab dhismeedka iyo shaqada kala-goysyada kubbada waa isku mid.Labada darafba waxay ku xidhan yihiin baarka xasilinta U-qaabeeya iyo cududda hoose (ama isteerinka jilbaha).
Qaab dhismeedka
Qaybaha ka kooban: isku xidhka kubbada ee labada daraf + usha isku xidhka dhexe, kubbada isku xidhka labada dhinac ee usha xidhiidhka dhexe siday u kala horreeyaan.
Labbada kubbadda waxaa loo luli karaa jiho kasta waxayna inta badan ka kooban tahay biinka kubbadda, kursiga kubbadda iyo daboolka boodhka.
Shaqada
Kahor intaanan soo bandhigin doorka isku xirka xasilinta, waxaan u baahanahay marka hore fahamka isku xirka xasilinta U-qaabeeya.
Xidhiidhiyaha xasilinta U-qaabeeya, oo sidoo kale loo yaqaan bar-ka-hortagga-rogid, bar xasilinta lateral, bar dheelitirnaanta, waa cunsur caawiye ah oo laastikada ah ee nidaamka hakinta baabuurta.Xidhiidhiyaha xasilinta U-qaabeeya waa il torsion ah oo ka samaysan birta guga, qaabkeeduna yahay "U", kaas oo si toos ah loo dhigo xagga hore iyo danbe ee baabuurka.Qaybta dhexe ee usha waxay ku xidhan tahay jidhka ama jir leh baadiyaha caag ah, labada darafna waxay ku xidhan yihiin shoogga ama cududda hoose iyada oo loo marayo isku xirka stabilizer durdur.
Haddii taayirrada bidix iyo midig ay kor iyo hoos u boodaan isku mar, taas oo ah, marka jirku si toosan u socdo oo kaliya iyo ganaaxyada labada dhinacba si isku mid ah u qallafsan yihiin, isku xirka xasilinta U-qaabeeya wuxuu si xor ah ugu wareegayaa duurka, iyo isku xirka stabilizer lateral ma shaqeeyo.
Marka ganaaxyada labada dhinac ay yihiin kuwo aan sinnayn oo jidhku u janjeero dhinaca dariiqa, marka dhinac ka mid ah xayndaabku uu u dhowaado taageerada guga, dhammaadka dhinaca isku xirka xasiliyaha ayaa kor u kacaya marka loo eego qaabka, iyo marka dhinaca kale ee jirku ka fog yahay guga, dhamaadka isku xirka xasilinta u dhigma ayaa hoos u dhacaya marka loo eego jir, laakiin marka jirku iyo jirku u janjeero, qaybta dhexe ee isku xirka U-qaabeeya ma laha dhaqdhaqaaqa qaraabo ee jir ah.Sidan oo kale, marka jirku u janjeero, qaybaha dhaadheer ee labada dhinac ee isku xirka xasilinta ayaa loo leexiyaa jihooyin kala duwan, sidaas darteed isku xirka xasilinta waa la leexiyay oo gacmaha dhinac ayaa leexsan, taas oo kordhinaysa heerka xagal-joojinta.
Daqiiqada torsional gudaha ee uu keeno isku xirka xasiliyaha laastikada ayaa hor istaagi karta qallafsanaanta taasoo hoos u dhigaysa leexashada lateral iyo gariirka xagasha dambe ee jirka.Marka jeexjeexyada gacmaha ee labada daraf u wada boodaan isla jihada, baarka xasiliya ma shaqeeyo.Marka taayirrada bidix iyo midig ay u boodaan jihada ka soo horjeeda, qaybta dhexe ee isku xirka xasilinta waa la qalloocin doonaa.
Dhacdooyinka khaladka caadiga ah iyo sababaha
Dhacdooyinka khaladka guud:
Iyada oo ku saleysan sannadaha xogta iibka ka dib iyo kormeerka jireed, 99% qaybaha khaldan waxay leeyihiin ifafaale boodhka dillaacsan, booska dillaaca si joogto ah ayaa loo raaci karaa.Tani waa sababta ugu weyn ee soo celinta alaabta.Cawaaqibka tooska ah ee dillaaca kabaha boodhka ayaa ah qaylada aan caadiga ahayn ee isku-dhafka kubbadda.
Sababta:
Burburka kabaha boodhka awgiis, wasakhyada qaar sida boodhka iyo bulaacada ayaa galaya gudaha isku xidhka kubbada, waxayna wasakhayn doonaan dufanka ku jira isku xidhka kubbada, soo galida walxaha shisheeye iyo subag la'aanta waxay keenaysaa inay kor u kacdo xidhashada biinanka kubbadda iyo saldhigga biinka kubbadda, taasoo keentay buuq aan caadi ahayn.
Waqtiga boostada: Nov-07-2022
